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前海高壓線下地通道項目全線貫通

前海高壓線下地通道項目全線貫通

2016-04-18 00:00

 2016年4月15日下午,制約前海高壓線下地通道項目的“瓶頸”——Ⅱ標段暗挖隧道2#至3#風井段順利貫通!這標志著前海合作區高壓線下地通道及相關道路(怡海大道)市政工程取得了階段性成果,具有里程碑意義,為工程順利完工打下了堅實基礎。

 暗挖隧道總長810m,采用礦山法施工,共設3個風井作為施工豎井,4個掌子面同時開挖,是本項目的關鍵線路。暗挖隧道1號井于2014年9月22日開始進洞施工,3號豎井于2014年11月28日開始進洞施工,最晚的2號豎井于2015年5月17日開始進洞施工,12號井于2015年12月24日安全貫通,2016年4月15日23號井貫通,即暗挖段全線貫通。

 隧道起點位于南山區委黨校內,終點位于前海合作區鯉魚門道口,最大埋深約15米,屬淺埋軟弱地質隧道。隧道依次下穿公角山路、前海路、月亮灣大道、平南鐵路,沿線有大量的給排水管線、電力電信管線、燃氣管線需要保護。沿線地質結構復雜,圍巖大部分為暗挖隧道施工最不愿碰到的殘積土。由于隧道位于地下水位以下,殘積土遇水易軟化,從而導致圍巖松馳變形,施工過程中多次出現圍巖失穩、突泥、突水等險情。

 針對暗挖施工技術難度大,突發狀況多的情況,項目部在公司董事長總經理的直接領導指示下,成立技術小組,隨時開會研究隧道施工遇到的問題;每周二定期召開技術研討會,分析、討論地面、地下各種監測數據、圍巖變化情況等;會同監理單位認真檢查施工現場,嚴格遵守管超前、嚴注漿、短進尺、強支護、快封閉、勤量測的十八字方針。

 針對工程重難點,項目部多次邀請專家論證隧道施工方案,用以解決隧道地下水豐富、沉降收斂過大、過月亮灣大道、毗鄰建筑影響等問題,為隧道施工保駕護航。在參建單位的共同努力下,暗挖隧道順利通過平南鐵路段、兆邦基深基坑段、大斷面污水箱涵段、高壓燃氣管段、月亮灣大道段,未發生大的質量安全事故。

 昔日宣誓決心,今朝喜報佳音。經過近19個月的晝夜奮戰,終于克服了重重困難,戰勝了道道難關,確保了隧道全線安全順利貫通。項目部始終將施工安全放在第一位,將繼續精心組織、精心施工,在保證質量、確保安全的前提下加速推進項目建設。

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