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深圳大空港建設即將啟動

深圳大空港建設即將啟動

2011-09-14 00:00

    作為全市重點戰略規劃地區的大空港建設有了新進展。昨日,寶安區政府和市規劃國土委聯合舉行“大空港發展研討會”,記者從會上獲悉,我市有關部門已經著手編制《大空港地區綜合規劃》,大空港建設即將啟動。

  作為深圳城市拓展的寶貴空間,大空港地區位于珠三角地理中心,地處珠三角核心發展走廊的交匯處,主要包括沙井、福永的西部濱海地區,其范圍涵蓋深圳機場、寶安西部沿江地區以及前海地區,屬于深圳城市總體規劃中為城市重點地區預留的遠景發展用地,擁有寶貴的儲備用地資源,發展潛力巨大。

  據介紹,大空港地區規劃范圍92平方公里。其中最早啟動區位于西海堤以東、錦程路以西,總面積約11平方公里。今年4月,深圳市城市發展大會已經將前海、大空港地區列入全市重點戰略規劃地區,會議提出,戰略發展前海-大空港,是在深圳西部濱海走廊再造“特區”的規劃壯舉。

  大空港地區的區域優勢明顯,交通十分便利。據了解,目前該地區已建道路包括廣深高速、沿江高速、107國道、寶安大道、機荷高速等,地鐵一號線也已經到達機場。未來5年,穗莞深城際線、地鐵6號和11號線將接入該地區。遠期,地鐵10號線、13號線和東莞R2、R3市際軌道線也將接入。

  規劃專家表示,在粵港澳合作及深莞惠一體化等諸多契機之下,大空港地區正面臨著重大的發展機遇。為應對新一輪珠三角環灣區濱海新城激烈的競爭態勢,落實深圳市城市發展工作會議精神,市規劃國土委與寶安區日前已正式啟動《大空港地區綜合規劃》。為了聽取社會各方對大空港建設的意見與建議,有關方面于昨日舉行了大空港發展研討會。

  研討會上,大空港地區的定位與生態資源的保護利用成為與會專家和企業代表關心的重點。香港大學教授、空港規劃專家王緝憲表示,空港在世界上已經發展有20年的歷史,香港以機場為核心的空港城對香港正起著越來越重要的作用,并成為其對外貿易的命脈。他建議,深圳的大空港地區要真正以空港為本,在空間上注意空港的負面條件如噪音、高碳排放等,并做到與前海協調發展。

  根據大空港相關規劃的前期研究成果,大空港將堅持以大項目帶動大發展的規劃思路,啟動區近期將安排五個重大項目,包括會展貿易中心、商務功能區與城際企業總部、保稅物流服務區、戰略性新興產業、信息服務與咨詢等產業。

  同時,空港的核心區以及臨近空港地區與空港聯系最為密切,兩者共同組成“臨空經濟圈”。根據我市產業升級與轉型的需要,規劃提出在大空港地區扶持和大力發展三大主導產業體系,即物流、會展、商務、大型商業貿易等產業組合成現代服務業;消費電子、光電子以及航空航天設備制造等產業組合成臨空高端制造產業;研發產業、地區總部、采購、結算、運營管理等組合成高端生產型服務業。

  寶安區政府有關負責人表示,寶安區將以開放的胸懷、誠摯的信譽和優惠的政策,為有識之士提供創業發展的舞臺,為每一位到大空港投資興業的客商提供高效和優質的服務。

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